Saya telah melihat pabrik yang bereputasi baik dan yang berisiko. Verifikasi sebenarnya sederhana jika Anda mengikuti catatan resmi dan mencocokkan dokumen dengan realitas pengiriman. Panduan ini menunjukkan langkah-langkah tepat yang saya lakukan.
Saya melakukan verifikasi melalui GSXT untuk pendaftaran, pengarsipan perdagangan luar negeri MOFCOM, pendaftaran bea cukai GACC, dan pemeriksaan faktur pajak. Saya meminta izin usaha, pengarsipan perdagangan luar negeri, pendaftaran bea cukai, bill of lading (B/L), dan sampel deklarasi ekspor. Saya mencocokkan nama, kode, dan pelabuhan.
Topik ini sangat mendesak untuk suku cadang berat seperti track chain 1 dan roller. Kesalahan akan memakan waktu dan biaya. Saya akan menjaga panduan ini tetap sederhana, praktis, dan terfokus pada pemeriksaan resmi.
Dokumen spesifik apa yang harus saya minta untuk melihat izin usaha dan izin ekspor mereka?
Saya meminta dokumen legal utama terlebih dahulu. Kemudian saya mencocokkan nama dan kode pada faktur dan dokumen pengiriman. Pemeriksaan sederhana dapat mendeteksi sebagian besar masalah dengan cepat.
Saya meminta Izin Usaha (Business License), Pengarsipan Operator Perdagangan Luar Negeri, Sertifikat Pendaftaran Bea Cukai GACC, sampel Deklarasi Ekspor untuk kode HS saya, Bill of Lading terbaru, e-faktur PPN, sertifikat ISO9001 atau SGS, dan perjanjian agen ekspor jika digunakan.
Paket dokumen langkah demi langkah
Mulailah dengan basis legal. Izin Usaha harus menunjukkan 18 digit Unified Social Credit Code 2 (USCC), nama legal, perwakilan hukum, dan alamat terdaftar. Ruang lingkup bisnis harus mencakup manufaktur suku cadang mesin dan impor/ekspor barang. Jika poin-poin ini tidak ada, lewati pemasok tersebut.
Selanjutnya, konfirmasikan Pengarsipan Operator Perdagangan Luar Negeri 3. Mintalah halaman pengarsipan MOFCOM atau salinan sertifikat pendaftaran. Kemudian, konfirmasikan Pendaftaran Bea Cukai GACC. Mintalah sertifikat pendaftaran bea cukai atau kode bea cukai. Tanpa ini, pemasok tidak dapat mengajukan deklarasi ekspor atas nama mereka sendiri.
Mintalah sampel Deklarasi Ekspor untuk kode HS 4 Anda, seperti track roller, sprocket, track chain, dan track shoe. Nama eksportir harus sesuai dengan entitas terdaftar pada Izin Usaha. Mintalah Bill of Lading terbaru yang menunjukkan pemasok sebagai "Shipper". Jika perusahaan dagang yang mengirimkan, mintalah perjanjian agen. Mintalah e-faktur PPN untuk penjualan terbaru. Verifikasi setiap faktur secara online. Terakhir, minta sertifikat ISO9001 dan SGS. Ini mendukung kualitas dan kepatuhan.
Cocokkan nama rekening bank secara tepat dengan nama legal yang terdaftar. Tolak rekening pribadi. Periksa alamat pabrik di Google Maps. Mintalah foto lokasi dan video pendek dengan tanggal, yang menunjukkan mesin, pekerjaan yang sedang berjalan (WIP), dan pengemasan. Suku cadang undercarriage yang berat membutuhkan pabrik nyata, bukan kantor kosong.
Anatomi dokumen dan bidang utama yang harus dicocokkan
| Dokumen | Mengapa ini penting | Bidang utama yang harus dicocokkan | Tempat verifikasi |
|---|---|---|---|
| Izin Usaha | Membuktikan pendaftaran legal | USCC, nama legal, alamat | GSXT.gov.cn |
| Pengarsipan Operator Perdagangan Luar Negeri | Membuktikan pendaftaran ekspor | Nomor arsip, nama legal | Query publik MOFCOM |
| Pendaftaran Bea Cukai GACC | Memungkinkan deklarasi ekspor | Kode bea cukai, nama legal | Portal GACC |
| Deklarasi Ekspor | Mengonfirmasi ekspor nyata | Nama eksportir, kode HS, tanggal | Catatan Bea Cukai |
| Bill of Lading | Mengonfirmasi peran pengiriman | Nama Shipper, pelabuhan | Verifikasi pengangkut |
| E-faktur PPN | Membuktikan kepatuhan pajak | Nama legal, nomor pajak | Portal biro pajak |
| Sertifikat ISO9001/SGS | Mendukung QC dan kepatuhan | Nomor sertifikat, ruang lingkup | Badan penerbit |
| Detail Bank | Menghindari penipuan | Nama rekening korporat | Konfirmasi bank |
Tindakan sederhana yang menyelamatkan Anda dari masalah
- Wajibkan semua file dalam bentuk pindaian (scan) yang jelas dengan segel yang terlihat.
- Periksa tanggal, validitas, dan konsistensi di seluruh dokumen.
- Konfirmasikan pelabuhan terdekat dan rute truk tipikal untuk suku cadang berat.
- Simpan daftar periksa dan catat setiap kecocokan.
Apakah ada situs resmi pemerintah tempat saya dapat memeriksa status pendaftaran perusahaan China?
Saya tidak pernah mempercayai file PDF saja. Saya mengonfirmasi setiap catatan di sistem resmi. Ini hanya memakan waktu beberapa menit dan mencegah kerugian.
Saya menggunakan GSXT untuk pendaftaran dan status, MOFCOM untuk pengarsipan perdagangan luar negeri, GACC untuk pendaftaran bea cukai dan kode eksportir, dan biro pajak untuk pemeriksaan e-faktur PPN. Saya menambahkan MIIT ICP BEIAN untuk legitimasi situs web.
Portal resmi utama
Sistem Publisitas Informasi Kredit Perusahaan Nasional 5 (GSXT) adalah pemberhentian pertama. Cari berdasarkan 18 digit USCC. Konfirmasikan perwakilan hukum, alamat, ruang lingkup bisnis, status pendaftaran, operasi abnormal, hukuman administratif, dan pelanggaran serius. Halaman ini memberi tahu Anda apakah perusahaan tersebut aktif dan apakah memiliki masalah.
Gunakan kueri publik Operator Perdagangan Luar Negeri MOFCOM untuk mengonfirmasi pengarsipan ekspor. Konfirmasikan nama legal sesuai dengan Izin Usaha. Gunakan portal GACC untuk memeriksa pendaftaran importir–eksportir dan kode bea cukai. Anda juga dapat memverifikasi deklarasi bea cukai melalui forwarder atau broker Anda.
Untuk pajak, verifikasi e-faktur PPN melalui sistem online biro pajak. Setiap faktur harus sesuai dengan nama legal dan nomor pajak. Jika Anda melihat nama yang tidak cocok, itu adalah bendera merah (red flag). Untuk situs web perusahaan, periksa catatan MIIT ICP BEIAN 6. Situs web China yang asli memiliki catatan ICP di bagian bawah halaman. Nomor BEIAN harus merujuk pada perusahaan yang sama.
Pemeriksaan resmi dan apa yang ditampilkan setiap situs
| Portal | Tujuan | Data utama yang dapat dikonfirmasi | Tindakan jika tidak cocok |
|---|---|---|---|
| GSXT.gov.cn | Pendaftaran perusahaan dan kredit | USCC, nama, status, penalti | Berhenti dan klarifikasi |
| Pengarsipan MOFCOM | Pendaftaran ekspor | Status arsip, nama legal | Minta detail agen |
| Pendaftaran GACC | Kode eksportir/importir | Kode bea cukai, entitas | Ganti pemasok |
| Biro Pajak | Keaslian faktur | Nama legal, nomor pajak | Tolak pesanan |
| MIIT ICP BEIAN | Legitimasi situs web | Nomor ICP dan pendaftar | Gunakan kehati-hatian |
Apa saja bendera merah (red flags) umum yang harus saya cari dalam dokumen bisnis pemasok?
Saya belajar untuk mengenali tanda-tanda buruk sejak dini. Pola-pola ini berulang pada pemasok yang berisiko. Mereka muncul di nama, kode, stempel, pelabuhan, dan detail bank.
Saya memperhatikan USCC yang tidak cocok, izin yang buram atau kedaluwarsa, pengarsipan ekspor yang hilang, rekening bank pribadi, perusahaan cangkang (shell company) Hong Kong untuk pengiriman daratan, ruang lingkup bisnis yang salah, dan nama shipper di BOL yang tidak sesuai dengan entitas terdaftar.
Bendera merah yang penting
USCC yang tidak cocok di seluruh Izin Usaha, kontrak, dan faktur adalah peringatan keras. Rekening bank pribadi atau nama rekening korporat yang tidak sesuai dengan nama legal adalah tanda lainnya. Stempel yang buram, tanda cap yang hilang, atau font yang berubah pada sertifikat sangat berisiko. Izin atau sertifikat yang kedaluwarsa menunjukkan disiplin yang lemah.
Pengarsipan perdagangan luar negeri MOFCOM yang hilang atau pendaftaran bea cukai GACC yang hilang berarti mereka tidak dapat mengekspor atas nama mereka sendiri. Jika mereka memaksakan nama perusahaan cangkang Hong Kong 7 untuk pengiriman dari daratan China, ajukan pertanyaan sulit. Itu mungkin cangkang untuk menyembunyikan masalah. Bill of Lading yang mencantumkan perusahaan dagang lain sebagai shipper tanpa perjanjian agen yang jelas adalah risiko.
Waspadai ruang lingkup bisnis yang salah. Jika ruang lingkup tidak mencakup pembuatan suku cadang mesin teknik, perusahaan tersebut mungkin adalah calo (broker). Konfirmasikan logika pelabuhan terdekat. Suku cadang undercarriage yang berat dikirim dari pelabuhan yang dekat dengan pabrik. Cerita pelabuhan yang tidak masuk akal adalah bendera merah. Mintalah foto dan video lokasi dengan tanggal. Jika mereka menolak atau mengirim foto stok, berhati-hatilah. Periksa GSXT untuk operasi abnormal, penalti, atau pelanggaran serius.
Apakah memiliki izin ekspor menjamin bahwa pemasok adalah produsennya?
Saya sering melihat kesalahan ini. Orang menganggap izin membuktikan adanya pabrik. Itu tidak benar. Izin membuktikan kemampuan ekspor, bukan kapasitas manufaktur.
Saya mengonfirmasi manufaktur melalui bukti di lokasi: daftar mesin, foto proses, pekerjaan yang sedang berjalan (WIP), dan wawancara pekerja. Saya mencocokkan alamat pabrik ke peta. Saya meminta video bertanggal, sampel deklarasi ekspor, dan B/L. Saya memverifikasi rantai agen jika digunakan.
Cara membedakan eksportir dari produsen
Izin ekspor menunjukkan bahwa sebuah perusahaan dapat mengajukan dokumen ekspor. Ini tidak menunjukkan bahwa perusahaan tersebut membuat track chain, roller, idler, atau sprocket.
Konfirmasikan siapa yang membuat suku cadang tersebut. Mintalah daftar mesin: mesin bubut CNC, machining center, peralatan pengerasan induksi 8, mesin forging, dan rig uji. Mintalah foto alur proses: pemotongan, permesinan, perlakuan panas, perakitan, dan pengemasan. Mintalah foto pekerjaan yang sedang berjalan dengan stempel tanggal. Mintalah video yang menunjukkan lini produksi berjalan dan pemeriksaan QC.
Cocokkan alamat pabrik ke Google Maps. Alamat tersebut harus ada dan menunjukkan kawasan industri. Mintalah pelabuhan terdekat dan rencana pengangkutan truk. Suku cadang berat dikirim dari pelabuhan yang logis seperti Xiamen, Ningbo, Qingdao, Shanghai, atau Tianjin. Jika rencana pelabuhan salah, ceritanya lemah.
Jika mereka menggunakan agen ekspor, mintalah perjanjian agen ekspor 9. Verifikasi pengarsipan MOFCOM dan pendaftaran GACC milik agen tersebut. Konfirmasikan sampel Deklarasi Ekspor untuk kode HS Anda. Nama eksportir pada deklarasi akan menjadi nama perusahaan dagang, bukan pabrik. Itu tidak masalah jika Anda mengetahui rantainya. Namun berisiko jika disembunyikan.
Bukti manufaktur praktis yang dapat Anda minta
- Foto dan video bertanggal tentang permesinan dan perlakuan panas.
- Daftar mesin dengan merek, model, dan jumlah.
- Laporan QC: profil kekerasan, peta kedalaman pengerasan.
- Tur melalui panggilan video langsung dari lantai pabrik.
Tabel Ringkasan Verifikasi
| Item | Bidang yang diperiksa | Harus cocok dengan | Mengapa ini penting |
|---|---|---|---|
| Izin Usaha | USCC, nama legal | Kontrak, faktur | Identitas legal |
| Pengarsipan MOFCOM | Nama legal | Izin Usaha | Hak ekspor |
| Deklarasi Ekspor | Nama eksportir | GACC dan MOFCOM | Aktivitas nyata |
| E-faktur PPN | Nomor pajak | Izin Usaha | Kepatuhan pajak |
| Rekening Bank | Nama korporat | Izin Usaha | Keamanan pembayaran |
Kesimpulan
Gunakan portal resmi, cocokkan nama dan kode, serta konfirmasikan logika pelabuhan. Tuntut bukti pabrik yang nyata. Verifikasi e-faktur PPN 10 dan periksa bendera merah. Kemudian lanjutkan ke sampel dan audit dengan percaya diri.
Catatan Kaki
1. Memahami spesifikasi teknis dan standar manufaktur untuk track chain ekskavator. ↩︎
2. Pelajari cara mengurai dan memverifikasi 18 digit Unified Social Credit Code untuk perusahaan China. ↩︎
3. Panduan untuk memverifikasi hak legal pemasok untuk mengekspor melalui catatan MOFCOM. ↩︎
4. Referensi untuk kode Harmonized System umum yang digunakan untuk komponen undercarriage alat berat. ↩︎
5. Panduan resmi dalam menggunakan sistem GSXT untuk memeriksa kredit dan status perusahaan China. ↩︎
6. Pentingnya pendaftaran ICP Beian untuk memverifikasi legitimasi situs web pemasok. ↩︎
7. Analisis risiko dan masalah transparansi saat berurusan dengan perusahaan cangkang luar negeri (offshore shell companies). ↩︎
8. Tinjauan teknis tentang pengerasan induksi yang diperlukan untuk daya tahan suku cadang undercarriage berkualitas tinggi. ↩︎
9. Klausul hukum utama dan persyaratan untuk perjanjian agen ekspor yang sah di China. ↩︎
10. Prosedur resmi untuk memverifikasi e-faktur PPN China untuk memastikan kepatuhan pajak dan hukum. ↩︎