Apakah Anda khawatir tentang tarif tinggi yang mendadak pada suku cadang ekskavator Anda? Biaya tambahan ini dapat menghancurkan keuntungan Anda. Saya akan menunjukkan cara memeriksanya.
Sebagai direktur pembelian, saya telah belajar dari pengalaman pahit. Anda harus terlebih dahulu menemukan kode HTS 10 digit produk Anda. Kemudian, Anda harus memeriksa situs web resmi USTR untuk daftar Bagian 301 dan situs web Departemen Perdagangan untuk kasus anti-dumping. Ini adalah satu-satunya cara untuk memastikannya.
Proses ini terlihat sulit, tetapi tidak. Anda hanya perlu tahu di mana mencarinya. Bea ini dapat berubah, jadi Anda harus tetap mendapatkan informasi terbaru. Mari kita bahas langkah-langkah pasti yang perlu Anda ambil untuk melindungi bisnis Anda.
Di mana saya dapat menemukan daftar resmi produk yang terpengaruh oleh tarif Bagian 301 pada barang-barang Tiongkok 1?
Apakah Anda merasa bingung mencari situs web pemerintah yang tepat? Sangat mudah untuk bingung dengan semua tautan resmi. Saya akan memberikan Anda tautan langsung.
Saya selalu langsung ke sumbernya. Kantor Perwakilan Dagang Amerika Serikat, atau USTR, menyimpan daftar resmi. Anda perlu mencari halaman investigasi "Bagian 301" mereka. Mereka mencantumkan setiap kode HTS yang memiliki tarif tambahan ini.
USTR adalah badan yang bertanggung jawab atas tarif spesifik ini. Mereka tidak sama dengan bea standar. Tarif Bagian 301 adalah pajak tambahan. Mereka dikenakan pada banyak produk dari Tiongkok.
Apa itu Situs Web USTR?
Situs web USTR adalah sumber resmi pemerintah untuk semua kebijakan perdagangan A.S. Di sinilah tarif baru diumumkan. Di sinilah Anda juga menemukan daftar produk yang terpengaruh. Alamat situs webnya adalah ustr.gov. Anda harus mencari bagian tentang "Investigasi Bagian 301" (Section 301 Investigations). Di sinilah Anda akan menemukan informasi yang paling mutakhir. Penting untuk hanya menggunakan sumber resmi ini. Situs web lain mungkin memiliki informasi lama atau salah. Kantor Perwakilan Dagang Amerika Serikat 2 adalah badan utama untuk masalah ini.
Cara Mencari di Situs Web USTR
Ketika Anda membuka situs web USTR, Anda akan menemukan beberapa daftar. Daftar ini sering disebut "Daftar 1," "Daftar 2," "Daftar 3," dan "Daftar 4A." Anda perlu memeriksa semuanya. Cara termudah adalah dengan menggunakan kode HTS produk Anda. Kode HTS adalah kode "Jadwal Tarif Harmonis" 3. Itu adalah nomor 10 digit untuk produk spesifik Anda. Untuk banyak suku cadang undercarriage ekskavator kami komponen bawah ekskavator 4, kode HTS dimulai dengan 8431.49.
Anda dapat menggunakan fungsi "temukan" pada browser Anda (Ctrl+F atau Cmd+F) untuk mencari kode HTS Anda di setiap daftar. Jika kode Anda ada di salah satu daftar ini, kode tersebut dikenakan tarif Bagian 301. Tarif ini biasanya 25%.
Memahami Daftar Tarif
Daftar tersebut bisa membingungkan. Mereka berisi ribuan kode HTS. Penting untuk sangat tepat. Berikut adalah tabel sederhana untuk membantu Anda memahami apa yang Anda lihat:
| Nama Daftar | Tarif Khas | Produk Umum yang Termasuk |
|---|---|---|
| Daftar 1 | 25% | Mesin industri, elektronik |
| Daftar 2 | 25% | Semikonduktor, plastik, bahan kimia |
| Daftar 3 | 25% | Banyak suku cadang, termasuk suku cadang mesin |
| Daftar 4A | 7.5% | Beberapa barang konsumen, pakaian |
Untuk suku cadang ekskavator seperti roda rantai (track roller) atau sprocket, Anda kemungkinan besar akan menemukannya di Daftar 3. Anda harus memeriksa dengan cermat. Kesalahan kecil pada kode HTS dapat memberikan Anda jawaban yang salah.
Bagaimana Dengan Pengecualian (Exclusions)?
Untuk sementara waktu, USTR menawarkan "pengecualian" untuk beberapa produk 5. Ini berarti bahwa meskipun kode HTS Anda ada di daftar, Anda dapat mengajukan permohonan untuk tidak membayar tarif. Banyak dari pengecualian ini telah kedaluwarsa. Anda harus memeriksa situs web USTR untuk berita terbaru tentang pengecualian. Jangan berasumsi pengecualian lama masih aktif. Ini adalah kesalahan umum yang pernah saya lihat dilakukan oleh importir. Ini bisa menjadi kesalahan yang sangat mahal. Selalu verifikasi status saat ini dari pengecualian apa pun.
Bagaimana saya bisa memeriksa apakah ada kasus anti-dumping (AD) atau bea imbalan (CVD) yang aktif pada produk saya?
Apakah Anda khawatir tentang bea "dumping"? Ini terpisah dari Bagian 301. Mereka bahkan bisa lebih tinggi. Menemukannya adalah proses yang berbeda.
Untuk kasus AD/CVD, saya memeriksa dua situs web yang berbeda. Departemen Perdagangan (DOC) menyelidiki kasus-kasus ini. Komisi Perdagangan Internasional (ITC) juga memainkan peran. Anda harus memeriksa database "ACCESS" DOC untuk kasus aktif pada kode HTS Anda.
Bea AD/CVD rumit. Mereka bukan pajak tetap seperti Bagian 301. Mereka spesifik untuk produk tertentu dari negara tertentu dan bahkan produsen tertentu.
Apa itu AD/CVD?
Bea Anti-Dumping (AD) 6 diterapkan ketika perusahaan asing "membuang" (dumps) produk di A.S. Ini berarti mereka menjualnya dengan harga di bawah biaya normal mereka di pasar domestik mereka. Bea Imbalan (CVD) 7 diterapkan ketika pemerintah asing memberikan subsidi kepada perusahaan mereka. Ini memberikan keuntungan yang tidak adil kepada perusahaan-perusahaan tersebut.
Jika perusahaan A.S. mengajukan keluhan, DOC dan Komisi Perdagangan Internasional (ITC) 8 akan menyelidiki. Jika mereka menemukan bahwa dumping atau subsidi sedang terjadi dan merugikan industri A.S., mereka akan mengenakan bea tambahan ini. Bea ini bisa sangat tinggi, terkadang lebih dari 200%.
Menggunakan Sistem ACCESS DOC
Tempat terbaik untuk memeriksa kasus-kasus ini adalah database publik DOC 9 milik Departemen Perdagangan. Itu disebut ACCESS (Antidumping and Countervailing Duty Centralized Electronic Service System). Anda dapat mencari sistem ini berdasarkan kode HTS atau berdasarkan deskripsi produk.
Ketika Anda mencari, Anda akan melihat daftar "kasus." Anda perlu mencari kasus yang cocok dengan produk Anda dan negara asal (seperti Tiongkok). Misalnya, telah ada kasus AD/CVD pada produk baja tertentu yang digunakan untuk membuat suku cadang undercarriage (komponen bawah). Anda harus membaca "cakupan" (scope) kasus tersebut. Cakupan adalah deskripsi rinci tentang produk. Jika produk Anda sesuai dengan cakupan, bea tersebut berlaku.
Perbedaan Utama: AD/CVD vs. Bagian 301
Sangat penting untuk memahami bahwa tarif ini terpisah. Anda mungkin harus membayar keduanya.
| Fitur | Tarif Bagian 301 | Bea Anti-Dumping/Bea Imbalan (AD/CVD) |
|---|---|---|
| Alasan | Kebijakan perdagangan (balasan) | Penetapan harga yang tidak adil (dumping) atau subsidi pemerintah |
| Badan | USTR (Perwakilan Dagang A.S.) | DOC (Dept. Perdagangan) & ITC (Komisi Perdagangan Internasional) |
| Cara Memeriksa | Situs web USTR (Daftar 1-4) | Database "ACCESS" DOC |
| Tingkat | Biasanya tarif tetap (misalnya, 7.5% atau 25%) | Bervariasi berdasarkan kasus, negara, dan produsen. Bisa > 200%. |
| Berlaku untuk | Semua produk dalam daftar dari suatu negara | Hanya produk yang sesuai dengan "cakupan" spesifik kasus. |
Mengapa Anda Harus Memeriksa Keduanya
Saya telah melihat orang hanya memeriksa daftar Bagian 301. Mereka pikir mereka sudah aman. Kemudian, kiriman mereka terkena bea AD/CVD yang besar. Anda harus memeriksa kedua sumber untuk setiap kiriman. Kasus AD/CVD selalu diperbarui. Investigasi baru dapat dimulai kapan saja. Ini adalah bagian penting dalam mengelola risiko rantai pasokan Anda.
Bisakah agen pabean saya membantu saya menentukan apakah tarif tambahan ini berlaku untuk kiriman saya?
Apakah Anda merasa kewalahan dengan situs web pemerintah ini? Itu banyak pekerjaan untuk memeriksa daftar-daftar ini sepanjang waktu. Ada cara yang lebih mudah untuk mendapatkan bantuan.
Ya, tentu saja. Agen pabean yang baik adalah mitra terbaik Anda dalam hal ini. Saya mengandalkan agen saya setiap hari. Mereka memiliki perangkat lunak dan keahlian khusus. Mereka dapat mengklasifikasikan suku cadang Anda dengan kode HTS yang tepat dan memeriksa semua tarif untuk Anda.
Agen pabean melakukan lebih dari sekadar mengajukan dokumen. Mereka adalah profesional berlisensi yang memahami undang-undang perdagangan yang rumit. Untuk bisnis seperti milik saya, atau direktur pembelian seperti David, mereka sangat penting.
Peran Agen Pabean
Agen pabean berlisensi diizinkan oleh Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan A.S. (CBP) untuk mengelola kiriman. Tugas utama mereka adalah memastikan impor Anda mematuhi semua undang-undang. Ini termasuk tarif.
Tugas paling penting mereka adalah klasifikasi HTS. Ini adalah penetapan kode HTS 10 digit yang benar untuk produk Anda. Kode ini menentukan segalanya: tarif dasar bea, tarif Bagian 301, dan AD/CVD apa pun. Salah mendapatkan kode ini adalah kesalahan yang sangat mahal. Agen berpengalaman yang tahu suku cadang undercarriage (komponen bawah) akan tahu cara mengklasifikasikan sepatu rantai (track shoe) versus roda atas (top roller).
Mengapa Agen Anda Lebih Dari Sekadar Pengarsip
Banyak orang berpikir agen hanya mengajukan formulir masuk. Agen yang baik adalah konsultan. Mereka berlangganan database mahal yang diperbarui setiap hari. Ketika USTR mengubah daftar atau DOC menambahkan kasus AD/CVD baru, agen Anda tahu segera.
Mereka dapat memberi Anda perkiraan "bea dibayar" bahkan sebelum Anda melakukan pemesanan dengan pemasok seperti saya. Ini memungkinkan Anda melihat biaya sebenarnya. Mereka juga dapat memeriksa "cakupan" kasus AD/CVD. Deskripsi ini seringkali sangat teknis dan legal. Agen dapat membaca bahasa ini dan memberi tahu Anda apakah suku cadang spesifik Anda termasuk.
Cara Bekerja Secara Efektif Dengan Agen Anda
Untuk mendapatkan bantuan paling banyak, Anda harus memberikan informasi yang baik kepada agen Anda. Saya selalu memberikan faktur komersial terperinci kepada klien saya. Faktur ini mencakup:
- Deskripsi yang sangat jelas tentang setiap suku cadang (misalnya, "Roda Rantai Ekskavator, untuk Komatsu PC200")
- Bahan (misalnya, "Baja 40MnB")
- Kode HTS yang saya yakini benar (yang akan mereka verifikasi)
- Nilai dan berat total
Semakin banyak detail yang Anda berikan kepada agen Anda, semakin akurat klasifikasi mereka. Minta mereka untuk mengonfirmasi kode HTS dan semua bea yang berlaku secara tertulis sebelum kiriman Anda meninggalkan pabrik saya.
Apa yang Ditanyakan Kepada Agen Anda
Jangan takut untuk mengajukan pertanyaan spesifik kepada agen Anda. Berikut adalah beberapa pertanyaan yang bagus:
- "Apa kode HTS 10 digit penuh untuk suku cadang ini?"
- "Dapatkah Anda mengonfirmasi apakah kode HTS ini ada di daftar USTR Bagian 301?"
- "Dapatkah Anda memeriksa database DOC untuk kasus AD/CVD aktif pada produk ini dari Tiongkok?"
- "Dapatkah Anda memberikan perkiraan biaya tiba (landed cost) penuh, termasuk semua bea dan tarif?"
Agen yang baik akan senang menjawab pertanyaan-pertanyaan ini. Itu adalah tugas mereka. Mereka adalah pertahanan terbaik Anda terhadap tagihan tarif kejutan.
Berapa banyak tarif tambahan ini dapat menambah total biaya tiba (landed cost) saya 10?
Apakah Anda hanya menebak biaya produk akhir Anda? Tarif 25% dapat mengubah pesanan yang menguntungkan menjadi kerugian besar. Anda harus menghitung ini dengan benar.
Dari pengalaman saya sendiri, tarif ini bisa mengejutkan. Tarif Bagian 301 seringkali menambahkan tarif tetap 25%. Bea anti-dumping bisa lebih buruk lagi, terkadang lebih dari 100% atau 200%. Ini ditambahkan ke nilai produk Anda, dan Anda harus mengetahuinya sebelum Anda memesan.
"Biaya tiba" Anda adalah biaya sebenarnya dari produk Anda. Itu bukan hanya harga yang saya (pemasok Anda) bebankan kepada Anda. Itu adalah harga produk ditambah pengiriman, asuransi, biaya bea cukai, dan semua bea dan tarif.
Menghitung Biaya Tiba Anda
Untuk menemukan biaya tiba Anda, Anda harus menambahkan semua hal ini bersama-sama:
1. Biaya Produk: Harga yang Anda bayar kepada pabrik (harga "FOB").
2. Pengangkutan: Biaya pengiriman laut atau udara.
3. Asuransi: Biaya untuk mengasuransikan kiriman.
4. Biaya Bea Cukai: Biaya agen dan biaya CBP lainnya (seperti MPF dan HMF).
5.s Bea & Tarif: Ini termasuk bea reguler, ditambah bea Bagian 301 dan AD/CVD apa pun.
Tarif dihitung berdasarkan "Nilai Pabean" (Customs Value) barang Anda. Ini biasanya harga yang Anda bayar untuk produk tersebut.
Contoh Perhitungan: Skenario Dunia Nyata
Mari kita bayangkan Anda membeli satu kontainer roda rantai (track roller) dari saya.
- Biaya Produk (FOB): $50,000
- Pengangkutan Laut: $4,000
- Asuransi: $250
- Nilai Pabean: $50,000 (Inilah yang menjadi dasar bea)
Sekarang, mari kita lihat bea.
- Bea Reguler: Katakanlah kode HTS
8431.49.9044memiliki bea reguler 0%. - Tarif Bagian 301: Kode HTS ini ada di Daftar 3. Tarifnya adalah 25%.
*$50,000 x 25% = $12,500 - Bea AD/CVD: Mari kita pura-pura ada juga bea AD 50% pada suku cadang ini.
*$50,000 x 50% = $25,000
Total tarif Anda adalah $12,500 + $25,000 = $37,500.
Ini di atas biaya produk $50,000 Anda. Pembelian $50,000 Anda sekarang berharga setidaknya $87,500 bahkan sebelum tiba di gudang Anda. Inilah mengapa Anda harus mengetahui angka-angka ini.
Cara Tarif Dihitung (Tabel 3)
Tabel ini menunjukkan bagaimana biaya dapat bertambah.
| Komponen Biaya | Perhitungan | Contoh Biaya |
|---|---|---|
| 1. Nilai Produk (Nilai Pabean) | Harga yang dibayarkan ke pabrik | $50,000 |
| 2. Tarif Bea Reguler | (Bervariasi berdasarkan kode HTS) | 0% |
| 3. Tarif Bagian 301 | Nilai Produk x 25% (jika ada di daftar) | $12,500 |
| 4. Tarif AD/CVD | Nilai Produk x 50% (jika dalam cakupan) | $25,000 |
| Total Bea & Tarif | (Jumlah dari 2, 3, 4) | $37,500 |
| Total Biaya Produk | (Jumlah dari 1 dan 5) | $87,500 |
Biaya Tersembunyi dari Tarif
Biaya tidak berhenti di situ. Tarif ini juga dapat menyebabkan lebih banyak inspeksi pabean. Ini dapat menyebabkan penundaan di pelabuhan. Penundaan ini berarti Anda mendapatkan suku cadang Anda lebih lambat. Ini dapat menghentikan mesin pelanggan Anda agar tidak bekerja.
Sebagai pemasok, saya mencoba untuk sangat jelas dengan mitra saya tentang risiko-risiko ini. Kami bekerja sama untuk memastikan semua dokumen kami sempurna. Kami menyediakan semua lembar teknis dan sertifikat yang diperlukan. Ini membantu agen pabean mengklasifikasikan produk dengan benar. Ini adalah cara terbaik untuk menghindari penundaan dan biaya tak terduga. Anda harus mengetahui angka-angka Anda sebelum Anda mengimpor.
Kesimpulan
Memeriksa tarif bukanlah pilihan. Anda harus tahu kode HTS Anda. Anda harus memeriksa situs web USTR dan DOC. Atau, Anda harus mempercayai agen pabean Anda untuk melakukannya.
Catatan Kaki
1. Panduan komprehensif untuk memahami tarif Bagian 301 yang diterapkan pada barang dari Tiongkok. ↩︎
2. Halaman badan resmi pemerintah A.S. untuk USTR, yang menegosiasikan perjanjian perdagangan. ↩︎
3. Definisi resmi USITC tentang HTS, yang menetapkan tarif A.S. ↩︎
4. Panduan yang mendefinisikan komponen penting dari undercarriage ekskavator (komponen bawah ekskavator), seperti rantai dan roda rantai. ↩︎
5. Berita tentang perpanjangan pengecualian tarif Bagian 301 untuk produk tertentu. ↩︎
6. Laporan Layanan Penelitian Kongres yang menjelaskan apa itu bea anti-dumping. ↩︎
7. Penjelasan tentang apa itu bea imbalan dan mengapa diterapkan terhadap subsidi. ↩︎
8. Halaman resmi USITC yang merinci perannya dalam investigasi cedera impor (AD/CVD). ↩︎
9. Halaman login resmi untuk ACCESS, database kasus AD/CVD DOC. ↩︎
10. Panduan dari FedEx tentang cara menghitung total biaya tiba barang impor. ↩︎