Saya telah melihat masalah kualitas pada suku cadang alat berat. Saya mengatasinya dengan daftar periksa yang ketat. Saya membagikan daftar periksa saya di sini, langkah demi langkah, agar Anda terhindar dari kesalahan yang merugikan.
Saya mencari ISO 9001 1 sebagai dasar, lalu ISO 14001 2 dan ISO 45001 3 untuk kedisiplinan pabrik. Saya menambahkan IATF 16949 4 atau APQP/PPAP yang terbukti, ISO 3834 5 untuk pengelasan, NDT ISO 9712 6, kontrol perlakuan panas CQI-9 7, ketertelusuran 3.1/3.2 EN 10204 8, dan pengujian ISO/IEC 17025 9.
Saya akan menjaganya tetap sederhana dan praktis. Saya akan menjelaskan apa yang harus diminta, cara memverifikasinya, dan cara menemukan tanda bahaya dengan cepat. Kemudian Anda dapat mengkualifikasi pabrik dengan percaya diri.
Apakah sertifikasi ISO 9001 merupakan persyaratan minimum yang harus saya tetapkan untuk pemasok saya?
Saya telah belajar bahwa sistem yang baik mencegah suku cadang yang buruk. ISO 9001 menetapkan standar dasarnya. Tanpanya, risiko meningkat dengan cepat.
Saya menetapkan ISO 9001:2015 sebagai standar minimum untuk semua pemasok. Saya juga lebih memilih ISO 14001 dan ISO 45001 untuk pabrik pengecoran, penempaan, permesinan, dan perlakuan panas. Untuk pekerjaan tingkat OEM, saya menambahkan IATF 16949 atau sistem APQP/PPAP yang terdokumentasi.
Apa yang harus dicakup oleh ISO 9001
Saya meminta pabrik untuk menunjukkan ISO 9001 yang mencakup desain dan pembuatan komponen undercarriage. Saya memeriksa bahwa ruang lingkupnya mencakup track chain, roller, idler, sprocket, dan rakitan las. Saya mengonfirmasi alamat lokasi di sertifikat sesuai dengan pabrik yang sebenarnya. Saya membaca tanggal penerbitan dan kedaluwarsa. Saya mencari tanda akreditasi pada sertifikat dari badan di bawah IAF.
Kedisiplinan lingkungan dan keselamatan
Saya lebih memilih ISO 14001 untuk pengendalian lingkungan. Pengecoran (Foundries) dan lini perlakuan panas (heat treatment) menghasilkan emisi, limbah, dan kebisingan. ISO 14001 menjaga mereka tetap dalam aturan dan stabil. Saya juga menginginkan ISO 45001. Bengkel kerja berat (Heavy shops) memerlukan tata letak yang aman, aturan APD yang jelas, pemeriksaan derek (crane), dan lockout-tagout. Sistem ini menjaga orang tetap aman dan lini produksi tetap berjalan.
Alur kualitas tingkat OEM
Jika suku cadang akan masuk ke saluran OEM, saya meminta IATF 16949. Jika mereka tidak memilikinya, saya mencari APQP dan PPAP yang terbukti. Saya ingin rencana pengendalian (control plan), PFMEA, dan diagram alur proses untuk roller, chain, dan sprocket. Saya ingin studi MSA dan bagan SPC untuk ukuran dan kekerasan utama.
| Tingkat sertifikasi | Ruang lingkup yang saya harapkan | Mengapa ini penting | Bukti yang saya minta |
|---|---|---|---|
| Minimum | ISO 9001:2015 (desain dan manufaktur suku cadang undercarriage) | Proses yang stabil dan ketertelusuran | Sertifikat yang valid dengan CB terakreditasi IAF, alamat lokasi, ruang lingkup |
| Dasar yang kuat | ISO 14001, ISO 45001 | Pengendalian lingkungan dan keselamatan | Sertifikat valid yang mencakup lokasi yang sama |
| Tingkat OEM | Sistem IATF 16949 atau APQP/PPAP | Disiplin produksi serial | Paket PPAP, control plan, PFMEA, MSA, sampel SPC |
Pemeriksaan praktis tambahan yang selalu saya tambahkan
Saya meminta izin usaha. Saya memeriksa ruang lingkupnya mencakup “工程机械零部件制造” (Manufaktur Suku Cadang Mesin Konstruksi) dan “货物进出口” (Impor Ekspor Barang). Saya meminta deklarasi ekspor selama enam bulan terakhir untuk kode HS saya. Saya memeriksa nama eksportir sesuai dengan badan hukum. Langkah-langkah sederhana ini mengurangi risiko.
Selain ISO, adakah sertifikasi khusus industri lain yang harus saya ketahui?
Saya melihat banyak kegagalan berasal dari kesenjangan pengelasan, perlakuan panas, dan pengujian. Standar khusus industri menutup kesenjangan tersebut.
Saya meminta ISO 3834 untuk kualitas pengelasan, WPS/PQR yang memenuhi syarat, dan juru las bersertifikat. Saya mewajibkan NDT dengan staf bersertifikat ISO 9712. Saya ingin CQI-9 untuk kontrol perlakuan panas, EN 10204 3.1/3.2 untuk material, dan pengujian ISO/IEC 17025. Untuk karet, saya memeriksa REACH 10.
Kualitas pengelasan untuk track frame dan rakitan
Saya meminta ISO 3834 (Bagian 2 atau Bagian 3) untuk mengontrol kualitas pengelasan. Saya juga menerima prosedur AWS bila proyek atau pembeli mensyaratkannya. Saya meminta WPS dan PQR untuk setiap jenis sambungan pada frame, guard, dan track shoe. Saya meminta catatan kualifikasi juru las (ISO 9606 atau AWS), dan saya memeriksa tanggal validitas. Saya meninjau catatan inspeksi visual, alat ukur ukuran fillet, dan laporan NDT untuk pengelasan jika diperlukan.
NDT untuk suku cadang kritis
Saya meminta prosedur NDT. Saya memeriksa staf NDT bersertifikat ISO 9712 untuk UT, MT, atau PT. Saya memerlukan prosedur tertulis, kalibrasi peralatan, dan laporan sampel dengan peta cacat. Untuk rim sprocket dan shell roller, MT dan UT membantu menemukan keretakan dan inklusi. Untuk track shoe cor, MT membantu menemukan cacat permukaan sebelum permesinan.
Kontrol perlakuan panas untuk masa pakai (wear life)
Perlakuan panas menentukan masa pakai. Saya meminta Penilaian Sistem Perlakuan Panas CQI-9. Jika mereka tidak memilikinya, saya tetap meminta untuk melihat resep yang tepat, spesifikasi media pendingin (quench), dan bagan kendali. Saya ingin profil kekerasan (HRC/HB), peta kedalaman kasus (case depth), dan foto struktur mikro. Saya meminta data daya pengerasan induksi, frekuensi, catatan desain koil, dan rutinitas kalibrasi.
Material dan ketertelusuran
Saya mewajibkan sertifikat uji material EN 10204 3.1. Untuk pekerjaan berisiko tinggi, saya meminta 3.2 dengan saksi pihak ketiga. Saya perlu nomor panas (heat number) yang ditandai pada suku cadang atau label. Saya ingin peta jejak dari baja mentah ke suku cadang jadi. Saya suka label ID batch pada karton.
Pengujian dan laboratorium
Saya meminta akreditasi ISO/IEC 17025 untuk laboratorium internal. Jika tidak internal, saya meminta laporan lab pihak ketiga yang terakreditasi 17025. Saya memerlukan catatan uji tarik, kekerasan, kedalaman kasus, dan metalografi untuk artikel pertama dan untuk setiap batch sesuai rencana pengendalian.
Karet dan elastomer
Untuk track karet dan seal, saya meminta kepatuhan REACH. Saya memerlukan laporan batas PAH dan penyaringan SVHC. Saya juga mengonfirmasi uji penuaan (aging) dan abrasi. Saya meminta catatan batch kompon dan bagan proses curing.
Tips lapangan singkat
Saya meminta catatan sampel. Satu peta kekerasan, satu laporan NDT, satu WPS/PQR, satu sertifikat 3.1, dan satu laporan lab. Pabrik sungguhan dapat mengirimkannya dalam sehari. Pedagang (trader) tidak bisa.
Bagaimana saya dapat mengonfirmasi bahwa sertifikat ISO 9001 pemasok itu asli dan masih berlaku?
Saya tidak percaya PDF begitu saja. Saya memverifikasi setiap sertifikat di alat publik dan dengan badan penerbit. Ini hanya butuh beberapa menit.
Saya menggunakan IAF CertSearch 11 atau direktori badan sertifikasi. Saya mengonfirmasi nomor sertifikat, nama resmi, ruang lingkup, lokasi, dan kedaluwarsa. Saya memeriksa tanda akreditasi (CNAS/IAF). Saya menelepon badan sertifikasi jika ada yang terlihat aneh.
Pemeriksaan yang tidak pernah mengecewakan saya
Saya mulai dengan IAF CertSearch untuk menemukan perusahaan berdasarkan nama resmi. Jika tidak terdaftar, saya membuka situs web badan sertifikasi. Saya mencari berdasarkan nomor sertifikat. Saya mencocokkan nama resmi dalam bahasa Mandarin, alamat lokasi, ruang lingkup, dan tanggal validitas. Saya memeriksa jadwal surveillance. Saya mengonfirmasi tanda akreditasi. Di Tiongkok, CNAS mengakreditasi banyak badan sertifikasi. Saya mencari tanda CNAS dan tanda IAF pada sertifikat. Saya memindai kode QR jika ada.
Saya mencocokkan ruang lingkup dengan produk kami. Itu harus mencakup desain dan manufaktur suku cadang undercarriage, atau setidaknya permesinan, perlakuan panas, penempaan, dan perakitan. Saya memeriksa apakah sertifikat mencantumkan beberapa lokasi. Saya mengonfirmasi bahwa lokasi produksi kami disebutkan. Saya mewaspadai tanda palsu atau tidak terakreditasi. Jika logo berasal dari badan non-IAF, saya menganggapnya lemah. Saya menyimpan tangkapan layar dari setiap pemeriksaan.
Saya menambahkan pemeriksaan silang sederhana. Saya memverifikasi nama izin usaha dan USCC terhadap nama sertifikat ISO. Saya mencocokkan alamatnya. Saya meminta pabrik untuk halaman sampul laporan audit terakhir. Banyak yang akan membagikannya. Jika mereka menolak semua pemeriksaan, saya pergi.
| Langkah pemeriksaan | Alat atau sumber | Apa yang saya cocokkan | Tanda bahaya yang saya hindari |
|---|---|---|---|
| Temukan sertifikat | Direktori IAF CertSearch atau CB | Nama resmi, nomor sertifikat | Tidak ditemukan di direktori resmi mana pun |
| Konfirmasi akreditasi | Tanda CNAS/IAF, ruang lingkup CB | CB terakreditasi dan IAF MLA | Tidak ada tanda akreditasi, logo aneh |
| Cocokkan ruang lingkup dan lokasi | Teks sertifikat dan lampiran | Ruang lingkup produk dan alamat lokasi yang tepat | Ruang lingkup terlalu umum, lokasi salah |
| Periksa validitas | Tanggal terbit/kedaluwarsa, tanggal surveillance | Tanggal sesuai dengan hari ini | Kedaluwarsa atau tidak ada info surveillance |
| Telepon untuk konfirmasi | Hotline/email badan sertifikasi | CB mengonfirmasi status | CB tidak dapat mengonfirmasi atau data berbeda |
Hal-hal kecil tambahan yang sangat membantu
Saya menanyakan nama CB dan kantor yang mengaudit mereka. Saya menanyakan dua bulan surveillance terakhir. Saya menambahkannya ke kalender saya. Saya memeriksa lagi sebelum pesanan besar. Ini mudah dan menghemat penderitaan.
Dokumentasi pengendalian kualitas internal seperti apa yang harus saya harapkan dari pabrik yang andal?
Saya meminta dokumen nyata yang menunjukkan bagaimana mereka mengendalikan risiko. Pabrik yang baik membagikannya dengan cepat. Pedagang (trader) kesulitan atau menunda.
Saya mengharapkan manual kualitas, alur proses, rencana pengendalian (control plan), PFMEA, instruksi kerja, MSA dan SPC, catatan perlakuan panas, prosedur NDT, WPS/PQR, sertifikat material (EN 10204 3.1), log ketertelusuran, daftar kalibrasi, dan laporan inspeksi akhir.
Paket inti yang selalu saya minta
Saya meminta paket seperti PPAP yang sederhana namun lengkap. Saya perlu diagram alur proses untuk setiap jenis suku cadang. Saya ingin rencana pengendalian (control plan) dengan pemeriksaan dan frekuensi. Saya perlu halaman PFMEA yang mencantumkan mode kegagalan dan tindakan. Saya juga ingin instruksi kerja dengan foto di setiap stasiun. Saya meminta studi MSA (gage R&R) untuk kekerasan dan ukuran utama. Saya meminta bagan SPC pada diameter jurnal, ukuran lubang (bore), dan kekerasan.
Saya meminta catatan perlakuan panas. Saya ingin bagan tungku (furnace), pemeriksaan media pendingin (quench), dan peta kekerasan. Saya meminta profil kedalaman kasus. Saya meminta lembar pengaturan daya induksi, frekuensi, dan koil. Saya meminta prosedur NDT dan catatan kualifikasi untuk UT/MT/PT. Saya memeriksa staf NDT bersertifikat ISO 9712. Untuk pengelasan, saya meminta ISO 3834, WPS/PQR, dan kartu juru las (ISO 9606 atau AWS). Saya meminta sertifikat material EN 10204 3.1 dengan nomor panas. Saya meminta log ketertelusuran. Saya memeriksa apakah nomor panas mengalir ke suku cadang dan label karton.
Saya meminta daftar kalibrasi. Saya perlu sertifikat kalibrasi ISO/IEC 17025 untuk alat ukur master, penguji kekerasan, dan probe. Saya meminta catatan inspeksi masuk. Saya meminta laporan inspeksi akhir. Saya ingin spesifikasi pengepakan dengan nilai torsi, perlindungan karat, desain palet (skid), dan kontrol berat. Saya meminta syarat garansi secara tertulis. Saya ingin linimasa dan solusinya dijabarkan. Enam bulan untuk undercarriage adalah umum di pasar aftermarket. Saya mengonfirmasi siapa yang membayar biaya pengiriman jika ada cacat.
| Dokumen | Apa yang ditunjukkannya | Format umum | Apa yang saya cari |
|---|---|---|---|
| Manual kualitas, alur proses, control plan | Sistem, alur, pengendalian | PDF dengan kontrol versi | Pemeriksaan dan frekuensi yang jelas |
| PFMEA dan instruksi kerja | Pemikiran risiko dan eksekusi | Lembar PFMEA, SOP foto | Tindakan terkait dengan risiko |
| MSA dan SPC | Pengukuran dan stabilitas | Gage R&R, bagan kendali | Cpk stabil, kesalahan alat ukur rendah |
| Perlakuan panas dan kekerasan | Kontrol masa pakai | Bagan tungku, peta | Kedalaman kasus dan rentang kekerasan |
| Prosedur dan catatan NDT | Deteksi cacat | SOP UT/MT/PT, laporan | Bukti operator ISO 9712 |
| WPS/PQR pengelasan dan kualifikasi | Kualitas las | WPS/PQR, kartu juru las | Tes dan pembaruan yang valid |
| Material dan ketertelusuran | Baja yang tepat, jejak penuh | EN 10204 3.1, log | Nomor panas pada label |
| Kalibrasi dan inspeksi | Akurasi | Sertifikat kalibrasi 17025, laporan | Masih berlaku dan lengkap |
| Pengepakan dan garansi | Pengiriman dan perlindungan risiko | Spesifikasi dan kebijakan | Torsi yang jelas, VCI, solusi |
Dua bukti tambahan yang menghilangkan keraguan
- Saya meminta deklarasi ekspor selama enam bulan terakhir untuk kode HS saya. Saya mengonfirmasi pengiriman nyata. Saya mencocokkan nama eksportir dan logika pelabuhan.
- Saya meminta dua referensi di negara saya. Saya melakukan panggilan singkat. Saya bertanya tentang stabilitas batch dan kecepatan respons.
Kesimpulan
Saya menetapkan ISO 9001 sebagai standar dasar. Saya menambahkan standar khusus proses. Saya memverifikasi setiap sertifikat. Saya menuntut dokumen QC yang nyata. Kemudian saya memesan sampel dengan kriteria yang jelas.
Catatan kaki
1. Sertifikasi manajemen mutu ISO 9001 memastikan proses terstandardisasi. ↩︎
2. Temukan manfaat ISO 14001 untuk manajemen lingkungan. ↩︎
3. Jelajahi ISO 45001 untuk manajemen kesehatan dan keselamatan kerja. ↩︎
4. Standar IATF 16949 untuk sistem manajemen mutu otomotif. ↩︎
5. Standar kualitas pengelasan ISO 3834 untuk industri pengerjaan logam. ↩︎
6. Pelajari tentang sertifikasi ISO 9712 untuk pengujian non-destruktif. ↩︎
7. Pahami sistem penilaian perlakuan panas CQI-9. ↩︎
8. EN 10204 menyediakan ketertelusuran kualitas material. ↩︎
9. Akreditasi ISO/IEC 17025 untuk laboratorium pengujian. ↩︎
10. Dampak regulasi REACH pada penggunaan dan keamanan bahan kimia. ↩︎
11. Cari validitas sertifikasi ISO global melalui IAF CertSearch. ↩︎